DORDRECHT Amega, de grootste holding van autobedrijven in Dordrecht, is samen met Toyotadealer Louwman begonnen met de bouw van vijf nieuwe showrooms aan de Mijlweg in Dordrecht. In de zomer van 2010 vestigen zich daar de automerken Toyota, Mercedes, Volvo, Opel en Hyundai in een ultramodern pand, pal naast de A16.
Directeur Niels ter Brake: 'Als we door de crisis heen zijn, staan
we er sterker voor.' FOTO RINIE BOON
De autodealers investeren fors in nieuwbouw, juist in een tijd dat de autoverkopen als gevolg van de economische crisis met ongeveer dertig procent zijn gedaald, ook in Dordrecht. ,,Maar voor ons is het eigenlijk een besparing,'' stelt directeur Niels ter Brake van Amega Holding. Volgens hem worden nu dure panden gehuurd die eigenlijk te groot zijn voor de dealers, die veel meer energie verbruiken en waar veel overheadkosten gemaakt worden. ,,Drie keer een pand huren dat te groot is, is altijd duurder dan zelf in één keer nieuwbouw neerzetten,'' legt hij uit.
Hoewel het lijkt alsof er langs de Mijlweg één grote showroom wordt gebouwd, is dat volgens de directeur niet het geval. ,,Het worden vijf aparte showrooms onder één dak. In totaliteit gaan we terug in ruimte, want de nieuwbouw telt minder vierkante meters dan de huidige showrooms van de dealers. Het is wel zo dat het pand als geheel een regionale uitstraling krijgt,'' aldus de directeur.
Kenmerkend voor het gebouw is de overkapping en de grote glazen wand, waarachter over twee verdiepingen showrooms komen. Daarachter komt de werkplaats en daarboven komen de kantoren. Achter het pand komt een parkeerterrein.
Bij de bouw staat duurzaamheid voorop. Zo worden de showrooms straks gekoeld en verwarmd met aardwarmte. Ook is al rekening gehouden met de komst van de elektrische auto. Daarvoor komen stopcontacten in de vloer om die auto's te kunnen opladen. In de werkplaats wordt met de nieuwste technieken gewerkt. Zo wordt de opslag en het beheer van onderdelen volledig geautomatiseerd via zogeheten shuttlekasten, waarbij het juiste onderdeel met één druk op de knop tevoorschijn komt.
Een impressie van het nieuwe pand met vijf showrooms, werkplaatsen
en kantoren.
In de nieuwe showrooms kunnen de dealers efficiënter werken en kosten besparen door samen te werken. Voor Toyota is er nog een andere reden om te verhuizen. Het autobedrijf zit nu in de weg voor de verbreding van de Mijlweg.
Volgens Ter Brake kunnen autokopers straks eenvoudiger vergelijken en voordeel genieten van snelle service en hoge kwaliteit in een aantrekkelijk gebouw dat goed bereikbaar is. ,,Mensen zullen het gevoel krijgen dat er bedrijvigheid is, want in een restaurant waar veel mensen zitten, stap je ook eerder binnen,'' zegt hij.
De dealers van Amega die er straks heen verhuizen zijn Van Mill (Opel) - nu nog gevestigd aan de Laan der Verenigde Naties - , Auto Muller (Mercedes-Benz), SvensCar (Volvo) en H-Point (Hyundai), allemaal gevestigd aan de Mijlweg.
Met de nieuwbouw bereiden de autodealers zich voor op de toekomst. Ter Brake: ,,We weten zeker dat er een sanering in de automarkt gaat plaatsvinden. Dit pand is een antwoord op de lagere prijzen en de lagere marges die ons te wachten staan en de kosten die we moeten besparen. Het is een flinke investering op het juiste moment, met name omdat de bouwprijzen nu wat lager zijn. Ook 2010 zal een moeilijk jaar worden, maar één ding weten we zeker: als we door de crisis heen zijn, staan we er sterker voor dan nu.''
Profiel - Amega bezit door overnames halve Dordtse automarkt
Amega heeft bijna de helft van de Dordtse automarkt in handen en staat landelijk in de top tien van dealerholdings. Bij het bedrijf werken 450 mensen. Onder de moedermaatschappij valt onder meer autobedrijf Ames, dealer voor Volkswagen, Audi en Seat. Vijf jaar geleden nam Amega SvensCar in de Nijverheidsstraat over; twee jaar geleden H-Point, dealer van Hyundai en Mazda. Opel Van Twist werd overgenomen door Amega-dochterbedrijf Van Mill, dat al in Gorinchem zat. Het vroegere Dopern werd eerst overgenomen door Auto Binck, later door Amega. Mazda- dealer Auto Palace in de Nijverheidsstraat valt ook onder de groep. ,,Ons doel is niet één groot autowarenhuis bouwen,'' legt directeur Niels ter Brake uit. ,,We willen onze klanten bedienen vanuit zelfstandige, herkenbare dealerbedrijven.'' Door de clustering besparen de bedrijven kosten. Omdat onder de holding ook schadebedrijven, leasemaatschappijen (AA Lease en Blue Tag Lease), verhuurbedrijven (AA Rental), en verzekerings- en financieringsmaatschappijen vallen, kan Amega risico's goed spreiden. ,,De autoverkopen dalen in Dordrecht net zo hard als landelijk, maar ons grote voordeel is dat wij geen traditioneel dealerbedrijf zijn en klappen beter kunnen opvangen.''
Bron: AD NieuwsMedia 3-07-2009
DORDRECHT Amega Holding laat op de hoek van de Mijlweg en de Nijverheidsstraat in Dordrecht een enorme showroom met garages bouwen voor vier grote Dordtse autodealers.
Het Dordtse college van b en w heeft hiervoor vrijstelling op het bestemmingsplan verleend.
Het terrein werd in 2007 door de gemeente aangekocht, waarna het kantoor van Van Twist Vastgoed werd gesloopt om de Mijlweg te kunnen verbreden. Ook de naastgelegen Toyota-dealer Louwman Dordrecht moet wijken voor de nieuwe verkeersader.
Daarom is Toyota een van de automerken die zeker zijn van een plek in het verzamelgebouw. Op de nominatie voor de andere showrooms staan Mercedes-dealer Auto Muller, Opel, Saab en Chevrolet-dealer Van Mill en Volvo-dealer Svens Car.
,,De namen van de dealers zijn nog niet definitief. Dat kan allemaal nog veranderen,'' stelt directievoorzitter L. Fransen van Amega.
Het aan autobedrijf Ames gelieerde bedrijf wil in april of mei 2009 beginnen met de bouw, waarna de showrooms in 2010 klaar moeten zijn.
Hoewel het terrein volgens het bestemmingplan een industriële invulling moet krijgen, is de gemeente akkoord met het plan. Dat past namelijk in haar streven om langs de Mijlweg één lange autoboulevard te creëren.
Wanneer Opel en Mercedes naar het nieuwe pand gaan, vallen er weer gaten in de autoboulevard. ,,Maar Opel zit aan de noordkant en Mercedes aan de zuidkant, dus dat valt mee,'' denkt Fransen.
Het immense pand krijgt aan de voorkant een glazen pui over twee verdiepingen. Aan de achterkant komen de werkplaatsen en een parkeerdek.
De nieuwe gebouwen komen een stuk naar achteren te staan ten opzichte van de gesloopte kantoren. Omdat over de verbrede Mijlweg straks veel meer verkeer zal passeren, krijgen de showrooms en garages hun ingang aan de Nijverheidsstraat. Dat is van oudsher al een bekende vestigingsplek voor autobedrijven.
Leen de Koning, directeur van Amega (onder
meer Ames).
Bron: AD NieuwsMedia 6-9-08