Moonen Shipyards
GROOT-AMMERS Moonen Shipyards uit Den Bosch werkt sinds mei ook in Groot-Ammers. De hal wordt morgen officieel in gebruik genomen.
Directeur Emile Bilterijst: 'Een goede werf heb je pas als je over de juiste mensen
beschikt. En die hebben we.' FOTO CEES SCHILTHUIZEN
Het duurt nog een maand of vijf voordat het karwei af is, maar in de hal aan de Lekdijk in Groot-Ammers krijgt het 38 meter lange jacht elke dag meer vorm. Het gaat om het grootste jacht uit de historie van Moonen die in 1981 is begonnen.
Directeur Emile Bilterijst (52) komt regelmatig vanuit het hoofdkantoor in Den Bosch naar zijn nieuwste vestiging 50 kilometer verder naar het westen. Hij is dik tevreden met de locatie. De hal moest hij nog enkele maanden delen met transportbedrijf Van der Vlist dat in Groot-Ammers bezig is met nieuwbouw. Maar sinds 1 november is de 60 meter lange loods helemaal het domein van de bouwers van uiterst luxueus uitgevoerde motorjachten.
,,In den Bosch konden we niet verder dan 35 meter lange vaartuigen bouwen. Op deze plek hebben we ruimte tot een lengte van 45 meter, en als het moet nog wat meer.'' Dat kan door de werkvloer achter het jacht nog wat in te korten.
Op het driedeks 'superjacht', zoals het schip in de brochures van Moonen heet, wordt druk gewerkt. Delen van het schip zijn al wit gespoten, op andere wanden zijn specialisten nog bezig met plamuur- en schuurwerk. Installateurs lopen in en uit. Elektriciens trekken kabels die bij elkaar opgeteld meer dan 15 kilometer lang zijn. Interieurbouwers zijn druk doende met de afwerking van de hutten. De eigenaar van het miljoenenproject heeft straks een eigen living van circa zestig vierkante meter. Voor tien gasten staan straks vijf ruime hutten klaar met elk een eigen douche en toilet. Voor het personeel voorziet de accommodatie in zes slaapplaatsen, inclusief een ruime kapiteinshut. Airco is overal standaard.
Op het achterdek valt een jacuzzi op. Het bubbelbad is netjes afgeplakt om beschadiging te voorkomen. In de stuurhut is nog veel te installeren. De machinekamer daarentegen is al een heel eind klaar. De twee motoren, elk ruim 1000 pk sterk, maken het stalen jacht met een aluminium opbouw geschikt om alle wereldzeeën te bevaren. En dat het schip volstrekt selfsupporting is bewijzen ook de twee drinkwaterinstallaties. Die ontzilten en zuiveren zeewater zodat de watertanks altijd zijn gevuld, ook als er geen haven in de buurt is. Naast het schip wacht de mast op de schilder.
Bilterijst wijst erop dat de hal niet alleen voor nieuwbouw is te gebruiken. ,,Elk jaar doen we ook refits''. Dat gebeurt bijvoorbeeld door eigenaren die het jacht van een ander hebben gekocht, maar over de inrichting heel andere ideeën hebben. Maar altijd gaat het om schepen die in het dure segment zitten, dat is de specialiteit van Moonen.
Het bouwen van dit soort schepen vraagt om goed opgeleid en toegewijd personeel. Bilterijst, die voordat hij bij Moonen kwam bij diverse werven heeft gewerkt, weet dat als geen ander. ,,Met een hal heb je nog geen werf. Die heb je pas als je over de juiste mensen beschikt. En die hebben we. Daarom horen wij – ik durf dat best te zeggen – tot de wereldtop''.
Russische order voor Ammerse werf Moonen
Goed nieuws had directeur Emile Bilterijst zaterdagmiddag bij de officiële opening van de hal van Moonen Shipyards in Groot-Ammers. Enkele uren eerder had hij een telefoontje gehad dat de order doorgaat voor een grote renovatie van een zeven jaar geleden door Moonen gebouwd motorjacht.
Het schip My Issue van een Russische eigenaar dat als thuishaven Wladiwostok heeft, zal eind januari in Groot-Ammers arriveren. Nu ligt het 27 meter lange luxueuze jacht nog in de haven van Hongkong.
De renovatie (een 'refit' zoals ze op de werf zeggen) levert naar verwachting dik zeven maanden werk op. De hal in Groot-Ammers is breed genoeg om twee jachten naast elkaar te stallen.In mei 2009 moet het 37 meter lange luxe jacht klaar zijn waar nu op de nieuwe locatie aan wordt gewerkt. Daarna volgt de nieuwbouw van nog zo'n schip. Moonen Shipyards bestaat 27 jaar en Den Bosch is de eerste vestiging.
Burgemeester Kats van Liesveld verzorgde de openingshandeling: hij gaf het startsein voor een lasershow in de hal. De show ging gepaard met een oorverdovende herrie.
De burgemeester roemde ondernemers als Moonen Shipyards die tegen de trend in blijven investeren. En dat met de komst van de jachtenbouwer Groot-Ammers weer een eigen werf heeft, vindt Kats helemaal bijzonder. Als Moonen helemaal naar Liesveld wil komen, mag dat van hem ook. ,,Wij hebben hier de ruimte en bouwen de komende jaren ook weer woningen dus huisvesting is geen probleem'', aldus de burgemeester. Behalve de diverse relaties van Moonen kwam ook de uitgenodigde bevolking van Groot-Ammers in ruime getale en kijkje nemen in de scheepshal. Geïnteresseerden maakten een tocht door het in aanbouw zijnde jacht. Onder de bezoekers werden vijf tickets verloot om volgend jaar de proefvaart van het schip mee te maken.
Tot nu toe
De hal van Moonen wordt zaterdag om vier uur officieel geopend door burgemeester Kats van Liesveld. Daarna is er een receptie waarvoor ook de bewoners van Groot-Ammers zijn uitgenodigd.
De bouwtijd van de jachten van Moonen bedraagt 18 tot 30 maanden. Het maken van de interieurs wordt deels uitbesteed, maar het inbouwen doet de werf altijd zelf. De stalen secties van het jacht in aanbouw zijn in opdracht van Moonen gebouwd door Van Pelt en De Jager in Hardinxveld.
In Groot-Ammers werkt Moonen met circa veertig mensen inclusief de onderaannemers. In Den Bosch werken 75 mensen bij de onderneming. Over de koper van het miljoenenjacht doet Moonen geen mededelingen. Behalve dan dat het geen Nederlander is.
Bron: AD NieuwsMedia 12-12-2008